Руководство по Audi 100 C3 (1982-1991гг.)

Руководство по Audi 100

Руководство по Audi 100

На сайт добавлено руководство по эксплуатации и ремонту Audi 100 : “Устройство, обслуживание и ремонт Audi 100 C3 (1982-1991гг.)”

Скачать

Continue reading


Руководство-инструкция по ремонту Audi 100 C3 (1982-1990)

Руководство Audi 100 (1982-1990

Руководство Audi 100 (1982-1990

На сайт добавлено руководство по эксплуатации и ремонту Audi 100: “Устройство, обслуживание и ремонт Audi 100 ( 1982-1990 г.в.)”

Скачать Continue reading


Замена подшипника передней ступицы на AUDI 100/44

Главное раскрутить гайку ступицы. Мне пришлось ехать на фирменную станцию и платить 1,5$. Дальше откручиваешь суппорт, там два болта тоже довольно прикипевших. Далее снимаем тормозной диск. С внутренней стороны откручиваем болт шаровой и вытаскиваем рычаг из стойки. Continue reading


Audi 100. (2-4 поколения: 1982-95 годы выпуска)

Ни один из автомобилей не привлекает столько внимания относительно недостаткови статистических данных об авариях, как «Ауди-100″. Это просторный и прочныйавтомобиль, не всегда хорошо оснащенный, но серьезно задуманный и хорошосработанный. Список недостатков у многих других моделей автомобилей намного длиннеепо сравнению с этим. У «Ауди-100″ данный список довольно короткий, машинаимеет больше положительных качеств, чем отрицательных. Continue reading


Выбираем подержанную Audi 100

Audi 100 популярна в России и объяснять, что это такое, наверное, смысла нет. Автомобили с четырьмя серебряными кольцами на капоте занимают в табели о рангах место между хорошими, но все же «народными Фольксвагенами» и шикарными «Мерседесами». Среди всех «соток» наибольшую любовь заслужила модель, выпускавшаяся с 1990 по 1997, причем в период с 1994 по 1997 год Audi 100 продавалась под именем Audi A6. Continue reading


Моя Ауди 100/А6

Краткий эпилог
После удачного окончания 2001года финансы позволили пересесть со старушки ВАЗ 21063. Этой старушкой был очень доволен, холил и лелеял ее до тех пор, пока какой-то пень мне посоветовал заливать в нее молибденовую минералку от ЛикиМоли. Как оказалось потом (позже я уже начитался всякой инфы), я должен был через 15тык прибить движок. Так оно и получилось, плюс к этому почему-то (или так надо?) началось сыпаться и течь все сразу. Вкладывать в шоху больше не хотелось, еще болше захотелось скорости и комфорта. Решение принято — пересаживаюсь на ихнемарку. Continue reading


Переборка задних тормозных суппортов на Audi-100 (C4)

По большому счету я хочу рассказать не просто о переборке задних тормозных суппортов, а о «переборке» тормозной системы. Заняться тормозной системой я хотел давно, во первых уже прошло два года с последней замены тормозной жидкости (по регламенту 1 раз в 2 года), была необходимость поменять пыльники передних суппортов (рем. комплекты давно куплены), ну и у меня были два задних суппорта (Спасибо Виктору Дойникову DOKRU), которые я перебрал (в основном и статья про это), а у меня к тому времени ручной тормоз фактически не работал. Долго откладывал, но недавно ставя запаску на переднее колесо увидел трещину на тормозном шланге, тут уже медлить было нельзя (Жить очень хочется). В Кунцево в любимом магазинчике купил тормозные шланги, и два рем. комплекта заднего суппорта, все остальное уже было включая тормозную жидкость(Liqui Moly). Continue reading